特写独家！日本五车企集体造假： “工匠精神”沦为笑谈

日本五车企集体造假： “工匠精神”沦为笑谈

东京 - 2024年6月3日，日本国土交通省通报，丰田、本田、日产、马自达和铃木五家日本车企在量产认证申请过程中存在违规操作和舞弊行为，旗下38款车型涉嫌数据造假。这一事件震惊了日本国内外，也让曾经以“工匠精神”著称的日本车企蒙羞。

造假手段多样，涉及多项检测

据日本国土交通省调查，五家车企的造假手段多种多样，涉及碰撞测试、发动机功率测试、噪音测试、刹车测试等多个方面。其中，丰田公司在碰撞测试中提交了虚假数据；马自达公司篡改了发动机功率测试的控制软件；本田公司在噪音测试的成绩表上进行了虚假记载；铃木公司则在刹车测试的成绩表上进行了虚假记载。

多方因素叠加，致使造假事件频发

日本车企集体造假事件的发生，并非偶然。近年来，随着汽车产业的快速发展，汽车制造商面临着越来越大的竞争压力。为了降低成本、提高效率，一些车企开始铤而走险，通过造假手段来获取市场优势。

此外，日本汽车行业的质量检测体系也存在一定的漏洞。目前，日本汽车的型式认证主要由车企自行完成，政府部门的监督力度有限。这给了车企可乘之机，也为造假事件的发生提供了空间。

事件影响深远，重挫日本车企形象

日本车企集体造假事件的影响是深远的。首先，事件本身对消费者的信心造成了严重打击。许多消费者在得知事件后，表示对日本车企的產品质量产生了怀疑，并降低了购买意愿。

其次，事件也重挫了日本车企的国际形象。日本车企一直以“工匠精神”著称，但在造假事件发生后，这一形象遭到了严重破坏。这将对日本车企的海外市场拓展造成不利影响。

加强监管，杜绝造假，重塑车企形象

为了杜绝类似事件的再次发生，日本政府和车企行业协会需要采取切实措施，加强对汽车质量的监管。具体而言，可以从以下几个方面入手：

• 完善质量检测体系：加大政府对汽车质量检测的力度，提高检测标准，并加强对检测机构的监管。
• 强化企业责任：对造假企业进行严厉处罚，并建立车企诚信信息披露制度，将造假企业纳入黑名单。
• 提升行业自律：加强车企行业协会的自律管理，建立行业自律规范，并定期开展行业自查自纠。

只有通过多方努力，才能重塑日本车企的形象，重拾消费者的信心。

2023中国电影美学年会顺利召开：聚焦美学创新 探索电影发展新路径

北京 - 2023年9月26日 - 由中国电影艺术研究中心主办的2023中国电影美学年会于今日在北京召开。来自全国各地的电影学者、导演、编剧、演员等百余位电影人齐聚一堂，共同探讨中国电影美学创新与发展。

年会以“美学创新·发展之路”为主题，聚焦中国电影美学建设的重大理论和实践问题，深入探讨电影美学创新与电影发展新路径。与会嘉宾围绕电影美学创新、类型电影美学、地域电影美学、新媒体电影美学等议题进行了热烈讨论，并分享了各自的研究成果和实践经验。

中国电影艺术研究中心副主任王海斌在致辞中表示，电影美学是电影艺术的核心内容，也是电影发展的灵魂。近年来，中国电影美学建设取得了长足进步，涌现出一批优秀的美学成果。但与此同时，电影美学创新也面临着新的挑战。

王海斌指出，要推动中国电影美学创新，必须坚持以人民为中心的创作导向，坚持守正创新、求同存异，坚持走中国特色电影美学发展道路。

著名电影学者张辉在主题演讲中表示，电影美学创新要紧跟时代步伐，反映时代风貌，满足时代需求。要以社会主义核心价值观为引领，弘扬中华民族优秀传统文化，增强文化自信。

导演贾樟柯在发言中表示，电影美学创新要打破套路，敢于突破，勇于探索。要尊重观众审美需求，提供更多优质的电影作品。

编剧刘震云在发言中表示，电影美学创新要注重故事的讲述，塑造鲜活的人物形象。要深入生活，扎根人民，创作出具有现实意义和艺术感染力的作品。

演员黄渤在发言中表示，电影美学创新要注重表演的艺术性，追求表演的真实性和感染力。要不断磨练演技，塑造出具有感染力的电影角色。

年会还进行了电影美学创新成果展映和电影美学创新论坛等活动。通过本次年会，电影界进一步凝聚了共识，增强了信心，为推动中国电影美学创新与发展奠定了坚实的基础。

以下是一些关于年会的更多信息：

• 主办单位：中国电影艺术研究中心
• 承办单位：北京电影学院
• 时间：2023年9月26日
• 地点：北京
• 主题：美学创新·发展之路

2023中国电影美学年会的顺利召开，为中国电影美学创新与发展注入了新的活力。相信在电影界同仁的共同努力下，中国电影将创造出更加辉煌的成绩。